Спортивные автомобили СССР
|
|
Автор: denis
|
Опубликована: 24.07.2011
Просмотров: 75
Комментарий: 9
Оценка:  (0)
|
|
Спортивные автомобили СССР
Автомобиль КВН-2500С (1959).
Конструктор В. Косенков
Спортивный автомобиль для кольцевых гонок на базе ГАЗ-21. Особенности конструкции: алюминиевый кузов, лонжеронная рама из труб большого диаметра. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 2445 см3, мощность - 90 л.с при 4600 об/мин, передач - 3, длина - 4,5 м, масса в снаряженном состоянии - 800 кг, скорость - 160 км/ч. На машине выиграно четыре раза первенство СССР.
Автомобиль Москвич-404-Спорт (1954).
Конструктор И. Гладилин
Спортивный автомобиль на базе опытной легковой модели. Особенности конструкции: двигатель с верхними клапанами, четыре карбюратора. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 1074 см3, мощность - 58 л.с при 4800 об/мин, передач - 3, длина - 4,13 м, в снаряженном состоянии - 902 кг, скорость - 150 км/ч.
Автомобиль Звезда-5 (1955).
Конструктор А. Пельтцер
Рекордный автомобиль с задним расположением двигателя. Особенности конструкции: двухтактный двигатель с нагнетателем, кузов и фанерного шпона, независимая подвеска всех колес. Цилиндров - 2, рабочий объем двигателя - 245 см3, мощность - 50 л.с при 7200 об/мин, передач - 3, длина - 3,2 м, масса в снаряженном состоянии - 360 кг, скорость - 200 км/ч. На машине установлены всесоюзный и международный рекорды скорости.
Автомобиль Москвич-Г2-405 (1955).
Конструкторы И. Гладилин, И. Окунев
Рекордный автомобиль с задним расположением двигателя. Особенности конструкции: алюминиевый блок цилиндров, четыре карбюратора, съемное рулевое колесо, алюминиевый кузов. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 1091 см3, мощность - 74 л.с при 5600 об/мин, передач - 4, длина - 4,3 м, масса в снаряженном состоянии - 720 кг, скорость - 233 км/ч. На машине установлено три все союзных рекорда скорости.
Автомобиль ГМ-20 (1957).
Конструктор В. Шахведов
Первый отечественный автомобиль с кузовом "монопосто" для кольцевых гонок. Машина построена с использованием кузова ГАЗ-20. Особенности конструкции: дополнительный редуктор перед задним мостом для понижения оси карданного вала. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 2120 см3, мощность - 60 л.с при 3800 об/мин, передач - 3, длина 3,7 м, масса в снаряженном состоянии - 800 кг, скорость - 180 км/ч. В 1961 году на машине выиграно первенство СССР.
Автомобиль ЗИЛ-112/4 (1957).
Конструкция В. Родионов
Особенности конструкции: V- образный двигатель, кузов из стеклопластика. Цилиндров - 8, рабочий объем двигателя - 5980 см3, мощность - 200 л.с при 4200 об/мин, передач - 3, длина - 4,73 м, масса в снаряженном состоянии 1808 кг, скорость - 230 км/ч. в 1957 и 1960 годах на машине выиграно первенство СССР.
Автомобиль ГА - 22 (1958).
Конструктор В. Шахведов
Автомобиль для кольцевых гонок на базе узлов ГАЗ-21. Особенности конструкции: положенный на бок двигатель, карданный вал сбоку от гонщика, рама в виде пространственной фермы из труб. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя 2445 см3, мощность - 84 л.с при 4000 об/мин, передач - 3, длина - 4,03 м, масса в снаряженном состоянии - 900 кг, скорость - 200 км/ч. В 1958 и 1960 годах на машине выиграны чемпионаты СССР.
Автомобиль Звезда - 6 (1957).
Конструктор А. Пельцер
Рекордный автомобиль с задним расположение двигателя. Особенности конструкции: очень узкая колея. Горизонтальная (на спине) расположение гонщика, двухтактный двигатель с нагнетателем, независимая подвеска всех колес. Рабочий объем двигателя - 245 см3, мощность - 54 л.с при 7200 об/мин, передач - 4, длина - 4,5 м, масса в снаряженном состоянии - 420 кг, скорость - 200 км/ч. На машине установлено два международных рекорда скорости.
Автомобиль Киев (1959).
Конструктор А. Земцов
Спортивный автомобиль на базе узлов ГАЗ-21. Особенности конструкции: поднимающиеся наверх двери. Рабочий объем двигателя - 2445 см3, мощность - 80 л.с при 4000 об/мин, передач - 3, длина - 4,4 м, масса в снаряженном состоянии - 1000 кг, скорость - 160 км/ч.
|
|
|
 denis |
|
|
Супер пользователь
|
 03.08.2011 03:41 # |
Автомобиль ХАДИ-5 (1960).
Конструктор В. Никитин
Рекордный автомобиль с задним расположением силового агрегата. Особенности конструкции: независимая подвеска всех колес. Цилиндров - 4, рабочей объем двигателя - 3000 см3, мощность - 126 л.с при 4500 об/мин, передач - 3, длина - 4,25 м, масса в снаряженном состоянии - 550 кг, скорость - 290 км/ч. На машине установлено два всесоюзных рекорда скорости.
Автомобиль КВН-1300Г (1960).
Конструктор В. Косенков
Автомобиль для кольцевых гонок, построенный с использованием некоторых узлов "Москвич-407". Особенности конструкции положенный набок двигатель, распложенный сбоку от гонщика карданный вал, зависимая подвеска задних колес на поперечной рессоре. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 1358 см3, мощность - 70 л.с при 4800 об/мин, передач - 4, длина 3,5 м, масса в снаряженном состоянии - 500 кг, скорость - 200 км/ч.
Автомобиль Эстония-3 (1960).
Конструктор А. Сейлер
Первый советский гоночный автомобиль. Изготовлен малой серией (36 штук). Особенности конструкции: сзади мотоциклетный двигатель М-52, независимая подвеска всех колес, реечное управление, рама в виде фермы из труб. Цилиндров - 2, рабочий объем двигателя - 496 см3, масса в снаряженном состоянии - 260 кг, скорость - 150 км/ч. С 1961 по 1965 год на машине выиграно первенство СССР.
Автомобиль Москвич-Г3-407 (1961).
Конструкторы И. Гладилин, Л. Шугуров
Автомобиль на базе "Москвич-407". Особенности конструкции: расположенный сбоку от гонщика карданный вал, рама в виде пространственной фермы из труб, четыре карбюратора. Цилиндров - 4, рабочий объем двигателя - 1358 см3, мощность - 70 л.с при 4800 об/мин, передач - 4, длина 3,54 м, масс в снаряженном состоянии - 654 кг, скорость - 70 км/ч. В 1961 и 1962 годах на машине выиграно первенство СССР.
Автомобиль Пионер-2 (1961).
Конструктор И. Тихомиров
Рекордный автомобиль с двумя газотурбинными двигателями, построенный с использование шасси и кузова машины "Харьков-Л1-250". Особенности конструкции: независимая тормозная подвеска всех колес с двигателями, расположенными слева и справа от гонщика, колеса отлиты из магниевого сплава. Мощность - 135 л.с при 5000 об/мин, длина - 4,3 м, масса в снаряженном состоянии - 485 кг, скорость -310 км/ч. На машине установлено четырнадцать всесоюзных рекордов скорости.
|
|
Ответить
|
|
Ответить:
|
|
|
Вход